La instalación en Villena del Nodo Logístico del Levante Interior sigue siendo uno de los objetivos del Ayuntamiento de la ciudad alicantina.
El Nodo Logístico del Levante Interior estaría ubicado en las inmediaciones del Polígono Industrial de Bulilla.
El Alcalde de Villena – D. Fulgencio José Cerdán – y el Concejal de Industria y Urbanismo – Javier Martínez – han mantenido una reunión en Valencia con el Alto Comisionado del Corredor Mediterráneo para conocer de primera mano las condiciones técnicas para la construcción de una estación ferroviaria de mercancías en el interior en el entorno del polígono Industrial de Bulilla, situado muy cerca de la Autovía del Mediterráneo A31.
Con esta reunión, el equipo de gobierno local sigue realizando gestiones encaminadas a que el Nodo Logístico del Levante Interior asociado al Corredor Mediterráneo en Villena, sea una realidad que pueda dar servicio a las empresas y ciudadanía del eje del Vinalopó, Foia de Castalla, L’Alcoia, Altiplano Murciano y el Sureste de la Provincia de Albacete.
La reunión tuvo lugar en las oficinas del comisionado en Valencia, en la estación Joaquín Sorolla con asistencia de técnicos del comisionado y el experto Amando Ortuño, profesor de la Universidad de Alicante y director de los estudios integrales que están llevando a cabo para la construcción de esta infraestructura en Villena y que han sido presentados al comisionado. Por su parte, el comisionado ha manifestado que “será una decisión técnica la que decida su ubicación definitiva”.
Porqué Villena es la mejor opción para la instalación del Nodo Logístico del Levante Interior
En palabras del Alcalde ” Villena por su situación geográfica estratégica, siendo el centro de unión entre 4 provincias y territorios muy industrializados, con conexión directa a las autovías A-31, A-33 y A-77, así como a la red ferroviaria de ancho ibérico, de alta velocidad y en unos años a la red ferroviaria de mercancías, es la mejor ubicación sin duda para la instalación del Nodo Logístico del interior de la provincia de Alicante, tal y como contemplaba desde 2008 la primera estrategia logística valenciana y desde 2011 la estrategia territorial valenciana”
*Foto de la noticia; Gabinete de Prensa Ayuntamiento de Villena
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